Herr Vogt sitzt in seinem Glasbüro, als Elif ohne anzuklopfen eintritt. Sie legt ihm das ausgedruckte Dokument auf den Tisch. „Ich halte es nicht für richtig, dass mein Name unter einer Einsprache steht, die ich weder geschrieben noch gelesen habe“, sagt sie, bemüht um einen ruhigen Ton.
Herr Vogt lehnt sich zurück. Die Einsprache sei eine reine Formsache, erklärt er, ein Druckmittel, um bei der Stadt bessere Bedingungen herauszuholen. Elif lässt sich nicht beschwichtigen. „Ich bin nicht grundsätzlich dagegen, dass wir unsere Interessen vertreten. Aber eine vollständige Ablehnung ist weder glaubwürdig noch klug. Wir liefern an Kunden, die genau in diesem Quartier wohnen und ein ruhigeres Quartier wollen. Und auch beim Kundenprojekt finde ich es nicht unbedingt geschickt, die wahren Kosten zu verschweigen.“
Einen Moment lang ist es still. Dann fragt Herr Vogt, ob sie eine bessere Idee habe. Elif hat sie. Sie schlägt vor, die Einsprache in eine konstruktive Stellungnahme umzuwandeln: Rheinlog unterstütze die autofreie Klybeckstrasse, wenn zwischen sechs und neun Uhr morgens Anlieferungen erlaubt blieben. Gleichzeitig könne die Firma im Quartier einen kleinen Umschlagplatz mit Lastenvelos aufbauen, und zwar als Pilotprojekt für den Kunden. Die höheren Kosten würden so teilweise durch Fördergelder des Kantons gedeckt, und Rheinlog könnte sich als innovativer Partner positionieren.
Herr Vogt rechnet, fragt nach, widerspricht in einzelnen Punkten. Ganz überzeugt sei er nicht, sagt er schliesslich, aber er sehe, dass der Vorschlag nicht ohne Logik sei. „Gut. Sie präsentieren ihn an der Debatte im Volkshaus. Als Vertreterin von Rheinlog.“
Erleichtert verlässt Elif das Büro. Auf dem Gang vibriert ihr Handy. Eine Nachricht von Frau Dr. Graf, der Stadtplanerin: „Liebe Frau Demir, ich habe Ihre Stellungnahme für den Quartierverein gelesen. Wir suchen eine Leiterin für unsere neue Fachstelle Stadtlogistik. Hätten Sie Interesse?“